The new Northwest Railway of Brazil (NOB) railway station in Bauru, an architectonic and political symbol of a strategic railway

Authors

Keywords:

NOB, Bauru, Estado Novo, Railway station, Architecture

Abstract

The Northwest Railway of Brazil - NOB, built after 1905, constituted itself as a peculiar railway in relation to the others dedicated to coffee in São Paulo. It had an ambitious strategic purpose forged during the Empire, reduced in the Old Republic, however, vigorously resumed with the 1930 Revolution. Since then, the NOB, with ample resources, renewed administration and major works, will once again be one of the government's instruments to position itself strategically in South America. The main objective of this work; from a history of NOB and Brazilian railway constructions; is to show how the company's designs, during the Estado Novo, are physically expressed in the new headquarters station in Bauru. The architectural ensemble should reflect this path, expressed, above all, in the avant-garde reinforced concrete roof of the station, made entirely with national inputs and revolutionary for the time, symbol of the government's geopolitical strategy on the eve of the Second World War.

Author Biography

Nilson Ghirardello, São Paulo State University Unesp

Nilson Ghirardello é Professor do Departamento de Arquitetura, Urbanismo e Paisagismo e do Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo da Faculdade de Arquitetura, Artes e Comunicação da Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho (UNESP), câmpus de Bauru. Doutor em Arquitetura e Urbanismo pela Universidade de São Paulo (USP), Mestre em Arquitetura e Urbanismo pela Escola de Engenharia de São Carlos da USP, Especialista em Engenharia de Segurança do Trabalho e Graduado em Arquitetura e Urbanismo pela Pontifícia Universidade Católica de Campinas (PUC-Campinas).

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Published

2020-06-30

How to Cite

Ghirardello, N. (2020). The new Northwest Railway of Brazil (NOB) railway station in Bauru, an architectonic and political symbol of a strategic railway. Patrimônio E Memória, 16(1), 114–141. Retrieved from https://pem.assis.unesp.br/index.php/pem/article/view/3110