Memória social e cidade contemporânea
o velho centro ferroviário de Ponta Grossa – PR
Palavras-chave:
Patrimônio industrial, Ferrovia, Significado, Ponta GrossaResumo
Ponta Grossa é uma cidade brasileira cujo desenvolvimento está relacionado à sua localização geográfica privilegiada. O pátio ferroviário, inaugurado na passagem do século XIX ao XX, definiu as formas de ocupação da cidade de Ponta Grossa, influenciando consideravelmente no imaginário da sociedade. Contudo, desde os anos 1990, o antigo centro tem se descaracterizado, ganhando novos elementos construídos e, consequentemente, diferentes significações. O objetivo desta pesquisa é analisar a composição atual da área, a partir dos significados de seus elementos construídos para a sociedade. Na primeira parte do trabalho, é realizada uma reflexão teórica, especialmente sobre os conceitos de lugar de memória e de topofilia; logo, apresenta-se uma contextualização tanto histórica como espacial. Finalmente, apresenta-se a metodologia, bem como os resultados. A metodologia aplicada provou ser adequada. Como conclusão, destaca-se que a valorização dos elementos históricos ferroviários mostrou-se relativa conforme o perfil do indivíduo. Existe grande reconhecimento sobre a importância da herança histórica por parte da população.
Referências
BERQUE, Augustin. Paisagem-Marca, Paisagem-Matriz: Elementos da Problemática para uma Geografia Cultural. In: R.L. Corrêa; Z. Rosendahl (Orgs.). Paisagem, Tempo e Cultura. Rio de Janeiro: EDUERJ, 1998.
BOSI, Ecléa. Memória e sociedade: lembrança de velhos. São Paulo: Cia das Letras, 2003.
CAMARGO, Haroldo. Patrimônio histórico e cultural. São Paulo: Aleph, 2002
CHAMMA, Guísela Frey. Os Campos Gerais: Uma Outra História. Santa Maria: Pallotti, 2007.
LUZ, Coaracy Eleutério da. Rede e região – desmistificação do determinismo tecnológico: o caso da linha férrea Ponta Grossa-União da Vitória nos Campos Gerais/Mata de Araucária (PR). Curitiba, 2006. 173 f. Dissertação (Mestrado em Geografia) – Centro de Ciências da Terra, Universidade Federal do Paraná, Curitiba, 2006.
MADALOZZO, Nisiane. Intervenção na Paisagem Ferroviária de Ponta Grossa – PR. Curitiba, 2011. Monografia (Graduação em Arquitetura e Urbanismo) – Ciências Tecnológicas, Universidade Federal do Paraná, Curitiba, 2011.
______. Memória Social e Cidade Contemporânea: O Velho Centro Ferroviário de Ponta Grossa – PR. Ponta Grossa, 2015. Dissertação (Mestrado em Geografia) – Geociências, Universidade Estadual de Ponta Grossa, Ponta Grossa, 2015.
MONASTIRSKY, Leonel Brizolla. Ferrovia: Patrimônio Cultural. Estudo sobre a ferrovia brasileira a partir da região dos Campos Gerais (PR). Florianópolis: UFSC, 2006.
______. Espaço urbano: memória social e patrimônio cultural. In: Revista Terra Plural, Ponta Grossa, v.3, n.2, p.323-334, jul./dez. 2009
NORA, Pierre et al. Entre memória e história: a problemática dos lugares. Projeto História. In: Revista do Programa de Estudos Pós-Graduados de História. v. 10, p. 7-28, dez.1993.
SENNETT, Richart; ZOLA, Emile. O declínio do homem público: as tiranias da intimidade. São Paulo: Companhia das Letras, 1988.
SILVA, Jonathas Magalhães Pereira; MANETTI, Claudio; TÂNGARI, Vera. Compartilhamentos e Unidades de Paisagem: Método de Leitura da Paisagem Aplicado à Linha Férrea. In: Paisagem e Ambiente, São Paulo, n. 31, p. 61-80, 2013.
TUAN, Yi-Fu. Topofilia. São Paulo: Difel, 1980.
VIÑUALES, Graciela María. Patrimonio industrial:¿ restauración o reciclaje?. In: Preservación de la arquitectura industrial en Iberoamérica y España. IAPH, p. 105-111, 2001.
Downloads
Publicado
Como Citar
Edição
Seção
Licença
Copyright (c) 2016 Patrimônio e Memória
Este trabalho está licenciado sob uma licença Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Todo o conteúdo do periódico, exceto onde está identificado, está licenciado sob uma Licença Creative Commons do tipo atribuição BY.
